RTR Bandit XL-05 Der TRAXXAS BANDIT ist der ultimative Extremsport-Buggy für Fahrer, die Speed und den totalen Spaß erleben wollen. Mit dem starken Titan 12-Turn-Motor und dem elektronischen XL-5 Regler klettert der Bandit über Steine, fliegt über Senken und erreicht eine Spitze von ca. 55 km/h. Die ALIAS-Rennreifen auf den neuen, verchromten TRACER-Felgen im 2,2“ Standard bieten aggressiven Grip und erstklassige Spurtreue. Die neue Revo-Stil-Rutschkupplung sichert zuverlässig beste Traktion. Der BANDIT ist traxxas-typisch robust und „READY-TO-RACE“, also raus aus der Werkstatt und direkt rein in die Fun-Zone. Zusätzlich kann der BANDIT mit einer ganzen Reihe von TRAXXAS-Teilen getuned und customized werden.
• Vorwärts/rückwärts-Regler XL-5 • Einstellbare Rutschkupplung • Planetenrad-Differenzial • Öldruck-Stoßdämpfer mit X-Ring-Dichtungen • Lange Federwege • TITAN 12T Motor • Chassis aus glasfaser-verstärktem Kunststoff • Teleskop-Antriebswellen
 

# 292408 RTR BANDIT VXL Das neue VelienonTM Brushless-Power-System beschleunigt den Bandit VXL mit jet-ähnlichen Werten auf bis zu unglaublichen 110 km/h Höchstgeschwindigkeit. Der Bandit VXL ist ein tief liegender, leichter Rennbuggy, der raketenschnell auf der Straße und unglaublich heiß auf rauem Grund unterwegs ist. Treffen zwei Bandit VXL zusammen, kommt es unweigerlich zum Rennen bei dem die fahrerischen Fähigkeiten mit der enormen Spitzengeschwindigkeit und dem blitzschnellen Ansprechen bis an die Grenzen ausgelotet werden. Aus der Box ist der Bandit VXL darauf ausgelegt reifenmordend loszulegen. Dabei ist es der TRAXXAS-Weg, brushles zu fahren, aufregend schnell und extrem einfach zu handhaben. Einfach einstecken und den vollen Schuß Power und Adrenalin erleben
- VXL-3s Vorw./Rückw./Bremse-Regler - Velineon 3500 brushless Motor - TRAXXAS Hochstrom Steckverbinder - Einstellbare Rutschkupplung - Kugelgelenk-Lenkung - Robustes Differenzial mit Stahl-Planetenrädern - Schwarz-verchromte 2.2“ All-Star-Felgen - Spurstangen im JATO-Stil - 5x11 mm Kugellager - Teleskop-Antriebswelle
 

# 293705 RTR Rustler XL-5 - electric Der TRAXXAS-RUSTLER ist ein beliebter und vielfach erprobter Favorit für Spaß auf unterschiedlichen Fahrbahnen. Der neue Rustler bietet mehr Kraft, präzisere Steuerung, bessere Traktion und Leistung, wodurch er zu einem der schnellsten Ready-to-race Elektro-Trucks auf dem Markt wird. Mit seinem 12 Turn 550er Motor, dem XL-5 Regler etc. ist er wie gemacht für Power-slides, Vollgas- Strecken, Off-road-Passagen und aggressive Beschleunigung, über 55km/h schnell. Mit seinem renntypischen Fahrwerk, der 2,8“-Off-Road-Bereifung und den supersanften ULTRA-Shocks- Stoßdämpfern, ist der RUSTLER überall zuhause, wo Sie Ihn fahren wollen.
• Vorwärts/rückwärts-Regler XL-5 • Einstellbare Rutschkupplung • Planetenrad-Differenzial • Öldruck-Stoßdämpfer mit X-Ring-Dichtungen • Lange Federwege • TITAN 12T Motor • Chassis aus glasfaser-verstärktem Kunststoff • Teleskop-Antriebswellen
 

# 293708 RTR RUSTLER VXL Der RUSTLER VXL verbindet Velineon brushless-power mit dem Spaß und der Zuverlässigkeit die den Rustler zu einem der bestverkauften Elekto-Stadium-Trucks gemacht haben. Das neue Velineon Brushless-Power-System katapultiert den Rustler VXL in neue Geschwindigkeitsbereiche. Sein Potential reicht über 110 km/h hinaus. Die Beschleunigungswerte lassen alles andere weit hinter sich. Aus der Box erreicht der Rustler VXL reifenmordende Beschleunigung, setzt neue Maßstäbe bei der Endgeschwindigkeit und bringt das präzise Gas-Ansprechverhalten, wie es nur ein E-Motor bieten kann. Und das alles in bester TRAXXAS Manier, einfach und zuverlässig. Akkus anschließen und staunen.
- VXL-3s Vorw./Rückw./Bremse-Regler - Velineon 3500 brushless Motor - TRAXXAS Hochstrom Steckverbinder - Einstellbare Rutschkupplung - Kugelgelenk-Lenkung mit renn-gerechter Geometrie - Robustes Differenzial mit Stahl-Planetenrädern - Schwarz-verchromte 2.8“ All-Star-Felgen - Spurstangen im JATO-Stil - 5x11 mm Kugellager - Teleskop-Antriebswelle - Inbusschrauben
 

# 293605 RTR Stampede XL-5 - electric Der STAMPEDE ist ein Monstertruck, der kein Aufgeben kennt. Car-crushing, Sprünge und Wheelies haben noch nie so viel Spaß gemacht. Kein anderer Truck bietet so viel einzigartigen Stil, Fähigkeit und legendäre Robustheit wie der STAMPEDE. Die Kombination von Motorleistung und der grossen, „fahr einfach drüber“-Bodenfreiheit, der stabilen Federung und der einfachen Handhabung macht den STAMPEDE schnell zum Favoriten für alle Arten von Monster-Truck-Action. Der TITAN 12 T Motor und das MAGNUM 272 Renngetriebe treiben den STAMPEDE auf ca. 50 km/h. STAMPEDE - erste Wahl bei den Hochleistungs-Monster-Trucks.
• Vorwärts/rückwärts-Regler XL-5 • Einstellbare Rutschkupplung • Planetenrad-Differenzial < • Öldruck-Stoßdämpfer mit X-Ring-Dichtungen • Lange Federwege • TITAN 12T Motor • Chassis aus glasfaser-verstärktem Kunststoff • Teleskop-Antriebswellen.
 

# 293608 RTR STAMPEDE VXL Der Stampede war immer die Nummer eins beim Monster-Truck-Spaß, aber mit der Velineon-brushless Power an Bord, gehen die Staub schleudernden, Highspeed- Wheelies über alles da gewesene hinaus. Der serienmäßige Wheelie-Bar verhindert zwar Überschläge, aber mit einem Wheelie ist die Beschleunigung lange noch nicht am Ende, nur weil 80 km/h erreicht sind. Mit dem richtigen Nerv und den fahrerischen Fähigkeiten geht dann der Spaß erst richtig los. Mit einer Endgeschwindigkeit von deutlich über 100 km/h erleben Sie, was mit Brushless-Motoren möglich ist. Der Stampede VXL ist der ultimative Spaß-Truck, jederzeit bereit für den richtigen Kick
- VXL-3s Vorw./Rückw./Bremse-Regler - Velineon 3500 brushless Motor - TRAXXAS Hochstrom Steckverbinder - Einstellbare Rutschkupplung - Robustes Diff. mit Stahl-Planetenrädern - Schwarz-verchromte 2.8“ All-Star-Felgen - Spurstangen im JATO-Stil - 5x11 mm Kugellager - Telescope-Antriebswelle
 

# 293905 RTR E-MAXX 16,8 V - version 2007 4WD-Electric Monstertruck
Neueste Version mit zwei wasserdichten Lenkservos. Neuer Regler bis 16,8V, etc...
Weitere Details in Kürze oder unter www.traxxas.com
 

Mit dem ZX-5 RTR bietet KYOSHO wettbewerbserprobte Technik im ReadySet an. Der Bolide wird fahrfertig geliefert und verfügt über das hochwertige KYOSHO-Perfex-Fernsteuersystem KT-3HS. Im Boliden selbst kommt das Digital-Lenkservo KS-3DS zum Einsatz, dass mit extrem kurzen Stellzeiten und hohem Haltemoment glänzt. Ein weiterer Highlight ist der besonders kleine, hochfrequent getaktete Drehzahlsteller KA-15. Dieser Regler kann später auch für Tuning-Motoren mit bis zu 18 Turns verwendet werden. Und auch der KR-15 Miniatur-Empfänger fügt sich nahtlos in das Chassis ein.
Mit dem ZX-5 RTR setzt KYOSHO die legendäre Serie der Elektro-Buggies fort, die mit Modellen wie Progress oder Optima vor vielen Jahren begonnen hat. Schon damals hatte KYOSHO mit diesen Modellen ein klares Alleinstellungsmerkmal in der Szene.
Die Technik des neuen RTR-Racers hat mit damals jedoch nichts mehr zu tun. Der ZX-5 ist auf einem Kunststoffchassis aufgebaut, das aus einem speziellen Kunststoff mit hohem Glasfaseranteil gefertigt ist. Dadurch verfügt das Chassis über eine hohe Torsionsfestigkeit und genügend Elastizität für den harten Renneinsatz.
Die Kraftübertragung erfolgt über ein leichtgängiges Kardansystem. Der Antrieb ist mit einem Slipper ausgestattet und schützt den Antrieb vor unerwünschten Schlägen. Die obere Chassisplatte im X-Design verleiht dem gesamten Chassis die erforderliche Verwindungssteifigkeit.
Features • Hochwertiges Perfex-Fernsteuersystem KT-3HS • Hochwertiges Digital-Lenkservo KS-3DS • Torsionssteifes Kunststoffchassis aus glasfaserverstärktem Kunststoff • Kraftübertragung über leichtgängiges Kardansystem • Obere Chassisplatte im X-Design für maximale Verwindungssteifigkeit des Chassis • Twin-Cap Pro Öldruckstoßdämpfer mit großem Durchmesser • Justierung der Federvorspannung über Rändelmutter • Zahlreiche Montagepunkte für die Dämpfer für komplexe Setups • Slipper-Kupplung • Vorder- und Hinterachse jeweils mit einem leichtgängigen Kugeldifferential • Perfekte Chassisbalance um Längs-, Quer- und Hochachse • Variable Akkuposition zum Fein-Tuning der Chassisbalance • Kardanantriebswellen in Vorder- und Hinterachse, für hohe Laufruhe und effiziente Kraftübertragung
 

Technische Daten Länge: 360 mm; Breite (v/h): 186/185 mm; Höhe: 115 mm; Radstand: 259 mm; Spur (v/h): 162 / 161 mm; Gewicht: 1. 600 g; Getriebeübersetzung: 4,7:1; Motor: G20 (540er)
Beschreibung Nach dem erfolgreichen Debut der TF-5 Wettbewerbschassis, präsentieren wir Ihnen nun den TF-5 als hochkarätiges ReadySet. Dabei kommen, wie bei KYOSHO üblich, ausschließlich hochwertigste Komponenten zum Einsatz. Das Herzstück des TF-5 ist die Regler-Empfängereinheit aus dem renommierten Hause Novak, die bereits fahrfertig programmiert ist. Der Bolide wird fahrfertig geliefert und verfügt über das hochwertige KYOSHO-Perfex-Fernsteuersystem KT-3HS. Im Modell selbst kommt das Digital-Lenkservo KS-3DS zum Einsatz, das mit extrem kurzen Stellzeiten und hohem Haltemoment glänzt. Der neuentwickelte G20 Elektromotor verfügt über eine lineare Leistungsentfaltung und verleiht dem TF-5 seine hervorragenden Leistungswerte. Als besonderes Feature verfügt der Motor üben ein Lüfterrad, das den Motor auch unter härtesten Bedingungen optimal kühlt und gleichbleibende Leistungsabgabe garantiert.
Das ReadySet basiert prinzipiell auf dem Wettbewerbschassis des TF-5 mit Kardanantrieb. Der bewährte Antriebsstrang ist komplett kugelgelagert und dadurch besonders leichtgängig und verschleißarm. Die Vorder- und Hinterachse verfügen über eine ausgefeilte Achsgeometrie, die dem TF-5 ein Höchstmaß an mechanischem Griff verleihen. An beiden Achsen kommen besonders leichtgängige Kardanhalbwellen zum Einsatz, die für maximale Laufruhe im System sorgen. An den Querlenkern arbeiten hochwertige Öldruckstoßdämpfer, die besonders leichtgängig und speziell für das Tourenwagensegment abgestimmt sind. Die Dämpfer werden an bruchstabilen Dämpferbrücken befestigt und verfügen über ein Feingewinde mit dem sich die Federvorspannung stufenlos variieren lässt.
Das Wannenchassis bildet die torsionssteife Basis für das TF-5 ReadySet. Das Fahrwerk ist komplett einstellbar über Spur, Sturz, Nachlauf und Dämpfercharakteristik. Alle Gewindestangen am Fahrwerk sind als R/L-Gewinde ausgelegt.
Vorder- und Hinterachse verfügen über einstellbare Kugeldiffs, die aus der Wettbewerbsversion des TF-5 stammen. Das Modell verfügt über die bewährten Felgen im Disc-Design mit einer Breite von 24 mm. Auf den Felgen sitzen die bewährten KYOSHO High-Grip-Racingslicks, die bereits fertig auf der Felge verklebt sind. Insgesamt sind die Felgen besonders verwindungssteif und überstehen auch härteren Feindkontakt ohne Schäden. Zur optischen Veredelung, sind alle Aluteile rot eloxiert, wodurch das Modell auch optisch unverwechselbar wird.
Mit 16 Kugellagern, kann man das Modell zu Recht als komplett kugelgelagert bezeichnen. Insgesamt erhält man mit dem TF-5 ReadySet den perfekten Racer für die 1/10 Stock-Wettbewerbsklasse zum optimalen Preis-Leistungsverhältnis.
Features: • Hochwertiges Perfex-Fernsteuersystem KT-3HS • Hochwertiges Digital-Lenkservo KS-3DS • Hochwertige Regler-Empfängereinheit von Novak • G20 Hochleistungsmotor mit Lüfterrad • Torsionssteifes Kunststoffchassis aus glasfaserverstärktem Kunststoff • Kraftübertragung über leichtgängiges Kardansystem • Niedriger Massenschwerpunkt durch tiefen Sitz aller Komponenten • Obere Chassisplatte im X-Design für maximale Verwindungssteifigkeit des Chassis • Hochwertige Öldruckstoßdämpfer mit großem Durchmesser • Justierung der Federvorspannung über Rändelmutter • Zahlreiche Montagepunkte für die Dämpfer für komplexe Setups • Vorder- und Hinterachse jeweils mit einem leichtgängigen Kugeldifferential • Perfekte Chassisbalance um Längs-, Quer- und Hochachse • Alle Gewindestangen mit R/L-Gewinde
Erforderliches Zubehör: 8x Mignonzelle (AA) 7,2V Akku Stickpack Ladegerät
 

Technische Daten: Länge: 360 mm; Breite: 186/185 mm; Höhe: 115 mm; Spur (v): 162 mm; Spur (h): 161 mm; Radstand: 259 - 261 mm; Gewicht: 1.600 g; Motor: G20 (540er); Getriebeübersetzung: 4,7:1
Nach dem erfolgreichen Debut der TF-5 Wettbewerbschassis, präsentieren wir Ihnen nun den TF-5 als hochkarätiges ReadySet. Dabei kommen, wie bei KYOSHO üblich, ausschließlich hochwertigste Komponenten zum Einsatz. Das Herzstück des TF-5 ist die Regler-Empfängereinheit aus dem renommierten Hause Novak, die bereits fahrfertig programmiert ist. Der Bolide wird fahrfertig geliefert und verfügt über das hochwertige KYOSHO-Perfex-Fernsteuersystem KT-3HS. Im Modell selbst kommt das Digital-Lenkservo KS-3DS zum Einsatz, das mit extrem kurzen Stellzeiten und hohem Haltemoment glänzt. Der neuentwickelte G20 Elektromotor verfügt über eine lineare Leistungsentfaltung und verleiht dem TF-5 seine hervorragenden Leistungswerte. Als besonderes Feature verfügt der Motor üben ein Lüfterrad, das den Motor auch unter härtesten Bedingungen optimal kühlt und gleichbleibende Leistungsabgabe garantiert.
Das ReadySet basiert prinzipiell auf dem Wettbewerbschassis des TF-5 mit Kardanantrieb. Der bewährte Antriebsstrang ist komplett kugelgelagert und dadurch besonders leichtgängig und verschleißarm. Die Vorder- und Hinterachse verfügen über eine ausgefeilte Achsgeometrie, die dem TF-5 ein Höchstmaß an mechanischem Griff verleihen. An beiden Achsen kommen besonders leichtgängige Kardanhalbwellen zum Einsatz, die für maximale Laufruhe im System sorgen. An den Querlenkern arbeiten hochwertige Öldruckstoßdämpfer, die besonders leichtgängig und speziell für das Tourenwagensegment abgestimmt sind. Die Dämpfer werden an bruchstabilen Dämpferbrücken befestigt und verfügen über ein Feingewinde mit dem sich die Federvorspannung stufenlos variieren lässt.
Das Wannenchassis bildet die torsionssteife Basis für das TF-5 ReadySet. Das Fahrwerk ist komplett einstellbar über Spur, Sturz, Nachlauf und Dämpfercharakteristik. Alle Gewindestangen am Fahrwerk sind als R/L-Gewinde ausgelegt.
Vorder- und Hinterachse verfügen über einstellbare Kugeldiffs, die aus der Wettbewerbsversion des TF-5 stammen. Das Modell verfügt über die bewährten Felgen im Disc-Design mit einer Breite von 24 mm. Auf den Felgen sitzen die bewährten KYOSHO High-Grip-Racingslicks, die bereits fertig auf der Felge verklebt sind. Insgesamt sind die Felgen besonders verwindungssteif und überstehen auch härteren Feindkontakt ohne Schäden. Zur optischen Veredelung, sind alle Aluteile rot eloxiert, wodurch das Modell auch optisch unverwechselbar wird.
Die Lieferung des TF-5 ReadySets erfolgt wahlweise mit dem Mazda 6 oder Dodge Stratus Body. Beide Bodies stammen aus der Wettbewerbsszene und bieten optimale Aerodynamik und Fahrperformance. Die Bodies werden komplett lackiert und ausgeschnitten geliefert.
Das TF-5 ReadySet kann mit zahlreichen Tuningteilen bis zur Wettbewerbsversion des TF-5 Kardanchassis aufgerüstet werden.
Mit 16 Kugellagern, kann man das Modell zu Recht als komplett kugelgelagert bezeichnen. Insgesamt erhält man mit dem TF-5 ReadySet den perfekten Racer für die 1/10 Stock-Wettbewerbsklasse zum optimalen Preis-Leistungsverhältnis.
Features • Hochwertiges Perfex-Fernsteuersystem KT-3HS • Hochwertiges Digital-Lenkservo KS-3DS • Hochwertige Regler-Empfängereinheit von Novak • G20 Hochleistungsmotor mit Lüfterrad • Torsionssteifes Kunststoffchassis aus glasfaserverstärktem Kunststoff • Kraftübertragung über leichtgängiges Kardansystem • Niedriger Massenschwerpunkt durch tiefen Sitz aller Komponenten • Obere Chassisplatte im X-Design für maximale Verwindungssteifigkeit des Chassis • Hochwertige Öldruckstoßdämpfer mit großem Durchmesser • Justierung der Federvorspannung über Rändelmutter • Zahlreiche Montagepunkte für die Dämpfer für komplexe Setups • Vorder- und Hinterachse jeweils mit einem leichtgängigen Kugeldifferential • Perfekte Chassisbalance um Längs-, Quer- und Hochachse • Alle Gewindestangen mit R/L-Gewinde
Erforderliches Zubehör: 8x Mignonzelle (AA) 7,2V Akku Stickpack Ladegerät
 

Buggies auf dem Tamiya DF-02 Chassis sind schon seit langer Zeit bei R/C Anfängern, die nach einem einfachen, leicht zu kontrollierenden Auto suchen, sehr beliebt beim Start in dieses Hobby. Nun veröffentlicht TAMIYA eine neue Farbvariation, um diese Serie etwas aufzufrischen.
Über das Modell:
Bausatz des R/C off-road-Buggy Plasma Edge im Maßstab 1/10. Benutzerfreundliches DF-02 Wannenchassis mit längs eingebautem Typ 540 Motor. Das Getriebe ist mit vier 1150 und vier 1280 Kugellagern ausgestattet, um den Leichtlauf zu verbessern. Es ist außerdem zum Schutz vor Schmutz und Steinen komplett abgedichtet. Die vier unabhängigen Radaufhängungen sind mit Öldruckstoßdämpfern ausgestattet, um die schwierigen Bedingungen beim off-road Fahren perfekt zu meistern. Geeigneter elektronischer Fahrtregler TEU-101BK ist enthalten. Klare Karosserie aus leichtem Polycarbonat ist mit komplett neuen Aufklebern aufgewertet; auch dieRäder sind neu eingefärbt. 2-Kanal R/C System, Akku und Ladegerät werden seperat benötigt.
 

Der Team Losi Mini LST 2 1/18 RTR Elektro 4WD Monster Truck ist das erste mit Spektrum DSM Technologie ausgestattete Fahrzeug im Maßstab 1/18. Es wird zu 100% vormontiert geliefert und ist somit sofort fahrbereit.
Fahrfertig montiertes Ready To Run 4WD Monster Chassis mit Allradantrieb, 3 Differenziale und einstellbarem Slipper. Elektronischer Fahrtenregler stufenlosvorwärts/ rückwärts. Hochwertige 2 Kanal Team Losi Spektrum DSM Drehknopf RC-Anlage mit automatischer Frequenzwahl, 2 Micro Lenkservos, Fahrtenregler sowie Empfänger bereits montiert und angeschlossen. 7,2V Ni-MH Fahrakku und passendes Ladegerät sind im Lieferumfang enthalten. 2 leistungsstarke Mikro Elektromotoren 4 einstellbare Gewinde-Öldruckstoßdämpfer mit Alugehäuse. 4 Mignonbatterien für Sender werden mitgeliefert. Lackierte, dekorierte und bereits ausgeschnittene Polycarbonat Karosserie. Metall Antriebskegelräder. Neue Elektronik, neue Servosaver. Überarbeitete Schwingen und Aufhängungsteile
 

Super Fighter G
DICKIE-TAMIYA präsentiert zur Spielwarenmesse 2005 den Nachfolger des erfolgreichen MadFighter auf einem neuen DT02-Chassis der Firma TAMIYA. Mit Doppelquerlenkern, einem großzügigen Chassis, Einzelradaufhängung vorne und hinten sowie einem kürzeren Radstand bietet dieses Einsteigerfahrzeug optimale Voraussetzungen für den erfolgreichen Fighter-Cup, an dem jährlich mehr als 3000 Jugendliche Bundesweit teilnehmen. Nach dem Fighter Buggy und dem Mad Fighter ist dieser OffRoad-Buggy nun die 3. Version der Fighter-Cup Fahrzeuge und leitet ein neues Zeitalter innerhalb des Fighter-Cups ein.
 

Desert Gator DT-02 Art.-Nr. 58344 Bekannt als Super Fighter G bildet dieses Chassis ( DT02 ) das Fahrwerk des Desert Gator. Komplett kugelgelagert und mit elektronischem Fahrtenregler ausgerüstet, ist dieser Buggy Dank des geschlossenen Getriebegehäuses ein echter Geländerenner mit Ausbauoptionen wie bei den Wettbewerbsbuggys. Der Typ540 Motor gibt dem 2WD Renner die nötige Power für maximale Leistung.
 

JGSDF Rising Storm DF-02
Der Rising Storm - ein kardangetriebenes 4WD-Offroadfahrzeug auf dem neuen DF-02 Chassis - besticht durch sein einzigartiges Karosseriedesign. Mit seinen vier Öldruckstoßdämpfern erhält das Fahrzeug eine exzellente Fahrwerkseigenschaft, die sich in jedem Gelände bewähren dürfte.
Mit elektronischem Fahrregler !!!